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Posted By Tanavolahy Sambava

Atelier artisanal de construction navale à Antalaha

 

Il n'est pas rare ces derniers temps d'entendre sur les ondes des radios internationales telles la RFI que des diasporas des pays d'Afrique commencent à prendre conscience de leur part de responsabilité dans le développement de leurs nations d'origine respectives et même du continent dans son ensemble. Divers groupements et associations sont créés dans presque tous les pays avancés par les natifs du continent noir dans le but d'apporter leur contribution pour l'amélioration des conditions de vie de leurs compatriotes restés sur place, ce, dans des secteurs aussi divers que l'économie, le social et la culture. Et le secteur de l'investissement privé n'en est pas en reste. Les uns d'envergure nationale ou  régionale, les autres de couverture plus ou moins limitée, parfois même au niveau d'une circonscription régionale d'un pays. Force est de reconnaitre  que la diaspora de SAVA répartie à travers le globe accuse un certain retard dans cette prise de conscience.
Il est en effet déplorable de constater que sans les quelques ONG d'origine étrangère ou créées par des bienfaiteurs ultra nationaux telles CARE, AIDE ET ACTIONS ou MEDECINS SANS FRONTIERES, la région de la vanille est abandonnée à elle-même face aux carences chroniques de l'Etat. Pourtant, traditionnellement, la SAVA est sans doute parmi les  régions de Madagascar qui exportent le plus de ressources humaines. Si l'absence d'initiatives humanitaires peut s'expliquer dans une certaine mesure, par cette mentalité régionale marquée par l'individualisme né sans doute des dures conditions de subsistances dans lesquelles on ne peut compter que sur soi-même, la nature débrouillarde et businessmen qui, par contre,  ont toujours fait honneur à la communauté  du nord-est  devraient être exploitée et mise en valeur par nos compatriotes de l'étranger en prenant  part activement au développement économique de leur région-mère en investissant dans des secteurs pleins de potentialités dont SAVA ne manquent pas.
Pas plus tard qu'il y a quelques mois, un grave accident dans le transport maritime est survenu dans l'axe Antalaha-Toamasina, causant pour la nième fois, la mort de plusieurs dizaines de personnes dont les corps restent introuvables jusqu'à ce jour. Tout le monde reconnait que la principale cause de ce sinistre drame est la précarité et l'inadéquation des moyens utilisés pour le transport de passagers. Cette axe maritime Antalaha-Tamatave étant incontestablement une des plus utilisées de Madagascar pour la circulation humaine depuis des dizaines d'années, il est tristement surprenant de constater qu'aucun bateau manufacturé n'y est exploité pour en assurer le trafic. Toutes les embarcations sortent des ateliers navals artisanaux de la région, en dehors de tout cadre normatif. Aucune mesure de sécurité même les plus élémentaires ne sont respectées.
En ce début du 21è siècle, à l'ère de la mondialisation, à l'aube de l'avènement de la télévision TNT, n'est-il pas temps qu'un engin du type "ferry boat" soit enfin mis en service pour assurer le trafic des voyageurs entre La région SAVA et Toamasina? Il est difficile de croire qu'un tel investissement ne puisse présenter une rentabilité pérenne. Bizarrement, aucun des  investisseurs traditionnels déjà implantés dans le pays ne semblent s'y intéresser. Compatriotes répartis dans le monde entier, joignez l'utile à l'agréable, rendez service à votre région-mère, unissez-vous et investissez-y, vous ne serez pas perdants, votre chère région SAVA vous en sera reconnaissante.


 
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